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改革开放40年 | 乘开放东风 林德兴靠 “脑”成就事业

2018-10-01 03:16:32大公报 作者:李永青、陈玉莲
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图:雅仕维主席林德兴\大公报记者麦润田摄

国家经过改革开放后,经济出现了翻天覆地的变化,在四十年岁月里,无数港商北上挖金。户外媒体公司雅仕维(01993)主席林德兴便看好改革会带来庞大的商机,早于1993年毅然放弃在澳洲优渥的生活,选择回港创业,并杀入内地广告市场。他坦言,曾在生意场上跌过痛过,但凭着不怕吃亏及勇于创新求变的精神,最终造就集团成为大中华区机场及地铁广告业翘楚。

还记得香港回归之前几年,不少人选择移民外国,但很早已移民澳洲,并在当地大学毕业及从事教育及会计业多年的林德兴,却在1993年逆流而行,回港创业。被问及为何在澳洲生活长达15年,且事业有成之际,毅然放弃一切回流香港?他表示,主要是看好国家的发展潜力,且自己喜欢接受挑战,便作了这个决定。

实业家性情 不锺情靠炒

回想起那些年,香港楼市一片兴旺,楼价高处未算高,当年成功买到楼,简直开心过中六合彩,全城疯狂炒楼,唯独林德兴不为所动。“当年炒楼真系好好揾,好多朋友叫我炒埋一份,但我回港时只得33岁,觉得炒楼唔系好实在而且好短暂性,你话冇嘢做就可以炒吓啫,但炒楼可以炒成世咩?后生仔有精力不如去搞生意,加上朋友在内地有人脉,叫我试下做铁路有关生意。结果喺广告、运输同旅游业中,选择了广告,虽然未做过,但因为觉得广告系靠食脑,愿意一试。”

在朋友相助下,林德兴取得铁路部广告的港澳总代理。然而,最初经营已遇上重重困难,即使当时商讨时找了较高级的单位,但却要下级单位落实,遇上一些阻滞。他说,铁路部只负责重大方向,到真正落实时要找各个地方单位商讨,过程颇为吃力,后来做了几个月便察觉不对路。“当时我很多客户都是外国大公司,这些外国公司的销售目标主要针对有钱人,并非普罗大众,铁路广告并不是这些外国公司的广告销售对象,所以雅仕维很快便转攻机场广告。”

岂料,当公司在机场播放电视广告时,过程亦非一帆风顺,曾被人投诉广告声音太大,造成噪音,惟声音太低,又难以吸引人注意,曾令公司处于两难。林德兴坦言,最初的日子十分难捱,但从未想过半途而废,因为坚信随着国家经济不断进步,未来市场会有更多的机遇,始终有一天会等到好日子来临。

终于,守得云开见月明,在1999年国庆五十周年之际,公司成功取得北京首都国际机场二号航站楼若干灯箱显示屏及横额广告的特许经营权。他表示,有关单位之前根本不会将机场的部分广告位分包出去,但当年却迎来这个改革,雅仕维凭藉在内地打滚多年的经验突围而出,从而令公司成功走上新台阶。

拥28机场16条地铁线广告生意

后来,公司再下一城,独家经营昆明长水国际机场的主要媒体资源,从此公司在内地的业务如鱼得水,现在拥有28个机场和16条地铁线路的主要媒体资源独家特许经营权,覆盖39个城市。于大中华地区,以独家特许经营主要媒体资源的数目及相关收入计,在机场方面,集团在私营媒体公司中排名首位,而在地铁线路方面的生意份额也排到第二位。截止至2017年底,集团拥有独家特许经营权的机场全年乘客输送量达2.28亿人次,约占内地所有机场乘客总输送量的五分之一。

谈到内地营商成功秘诀,林德兴认为,在内地营商会遇到不少困难,有些人可能合约精神较差,但只要凡事设身处地,多替别人着想,问题反而会迎刃而解。“有时要理解对方难处,先了解是否故意,或另有难言之隐,若对方亦有困难,便加多体谅和容忍。中国人始终讲究人情,在内地要学懂人情世故,这比一切都重要。”

抓紧大湾区港珠澳大桥高铁发展商机

图:雅仕维获“进出口企业大奖2017──市场拓展奖”,林德兴(左)代表集团接受财政司司长陈茂波颁奖\雅仕维供图

港珠澳大桥通车在即,不少人看好大桥将推动区内经济进一步发展。近期雅仕维透过旗下上海雅仕维广告公司,获授港珠澳大桥媒体资源独家特许经营权,覆盖港珠澳大桥珠海人工岛所有媒体,触及经大桥出入港、珠、澳三地边境的所有旅客。雅仕维主席林德兴十分看好港珠澳大桥及粤港澳大湾区之前景,指大湾区是国家级的发展战略,而港珠澳大桥更是其中极为重要的一项投资,对推动大湾区整体发展,特别是与香港及澳门的互动起了举足轻重的作用,亦会带来许多商机。

他分析指出,从国家战略的角度来看,粤港澳大湾区已经上升为国家行为,作为大中华领先的户外媒体企业,雅仕维紧跟国家政策,并相信在国家政策的支持下,该公司会助力粤港澳构建为备受瞩目的世界级湾区。

除了看好港珠澳大桥和大湾区发展潜力外,他亦睇好高铁香港段之商机,因此近期该公司取得高铁香港段的广告专营权。他指出,凭藉公司丰富广泛的地铁线路及机场媒体资源,有信心能抓紧包括大湾区在内遍及整个国家的巨大商机,从而进一步拓宽公司媒体资源网络,于日后为公司股东带来丰硕的回报。

了解国情 “更新”自己拓宽视野

中国改革开放四十年,转变之巨有目共睹,至于香港,雅仕维主席林德兴坦言,香港近年进步非常慢。他个人认为现时政府都很怕做错事,即使错了也不愿意承认错误。

问及香港未来定位方面,他认为,香港要走“科技创新”的路,“以国家所需,发挥香港之长”。他坦言,“香港的地位已难与过去匹比,相比起正不断强大的内地,香港是跑输了”,部分港人停步并只顾抱怨,失去狮子山精神。

香港年轻人若希望北上发展,现时会否太迟呢?他表示,年轻人有意向永远不会迟,但要多了解国情。他举例,以前的人回内地做生意总离不开“饮酒”,但现时大家开始关注健康,对于疯狂饮酒,现在这情况已不常见,要“饮尽”的时期已过去。故此港人真要定期“更新”自己,不要再停留在过去认识水平上。

提倡广告“五感”与“空间管理”

图:雅仕维提倡“五感”及“空间管理”概念,活用空间为客户推广产品

广告平面化的时代已过去,在科技进步下,现时的广告千变万化。雅仕维提倡“五感”及“空间管理”的概念,让其广告客户可因应情况作出不同的方案选择,将广告更立体呈现于受众眼前,或是让受众可以透过五官感受广告的讯息。

例如他们在数年前于红磡火车站上盖停车场放置一只立体大眼睛,亦试过在港铁站营造阵阵咖啡香,为经过的市民带来感官的刺激。因为能够打破传统框框的户外广告,雅仕维在同行之中因而得以突出其定位。雅仕维主席林德兴表示,现时户外广告更重要的是懂得灵活运用空间及人的五官,只要运用得宜,便可以达到宣传效果,又可以让人对品牌留下深刻印象。

林德兴补充,“空间管理”的特色除了能让受众有不同感官体验,亦可以让原来不那么显眼的冷门位置得到注视,真正做到充分利用空间,达至双赢的局面。最能成为“空间管理”成功的例子,就是红磡港铁站上盖停车场的巨大广告位置。由于该停车场间条形的设计,若挂上一般的海报横幅实在难吸引注意,而且亦有一定难度,效果又受影响。雅仕维终利用环境设计,使其带出立体感效果,广告又可融入停车场设计,而且成功吸引受众注意力。其实很多空间只要发挥创意,即使是不显眼的地方也可“起死回生”,将其成为一个受欢迎的广告位置。

后来,很多客户亦要求他们帮助其构思空间设计广告。林德兴表示,“我们卖的是广告的服务,空间管理的想法”,只要活用墙身、天花、梁柱等整个空间,再透过人体五官(眼、耳、鼻、口、眉),从视觉、嗅觉、触觉、听觉、味觉等方面感受四围的环境,便能有效为客户推广产品。

客户从外资走向内企

近年网上传媒普及化,广告业界经营亦要以各种方式应变。内地广告业界得到不少当地政府的补助,得以转型,转攻成为创意媒体平台。虽然如此,但雅仕维董事会主席、执行董事兼首席执行官林德兴表示,他们不靠补贴,希望能够自力更生,在内地仍可生存得到。

内地现时各地政府有不同的补助传媒业,例如以优惠价钱给予土地让其于该地发展创意媒体,亦有不少媒体由于当地政府的补贴,着手筹备新项目,发展文化创意媒体,补助的金额由数百万元的人民币不等。

林德兴表示,“我们公司没有接受国家的补助,现时国家大势是好的,未来前景亦会很好,整体中国发展会向好”。虽然同行有国家补贴,但他认为,太多补贴对行业是一种伤害,而非帮助行业发展,因为部分公司有渠道取得优势,有不正常收入。例如他们可以出高价,并非因为实力而是靠政府支持。他补充,有见过一些公司只靠政府补贴才使业务可以盈利。在补贴政策下,价格会被抢高,会导致没有拿取补助的公司经营困难,而这一种不正常竞争现时仍存在。

他表示,公司走过改革开放漫长岁月,具有较强的生命力及竞争力,他有信心公司会继续向前行,也看到国家发展一直向好。另外,经历过多年的困难,他明白到“空间管理”的重要性,因为公司所出售的不只是一个灯箱,而是整个空间管理的方案。例如怎样为快餐店客户宣传其咖啡的味道,这些便是该公司所提供的服务,帮助客户构思特别的宣传方式。

对于内地广告禁忌,经历改革开放40年的中国,40年前,客户多集中在外商,40年后,国家发展加快,如华为、OPPO、海尔等内地厂商与品牌亦成为客户之一。40年前默默无闻的国企,在40年后已成为行业“佼佼者”,未来公司会一直留意相关企业的业务潜力。

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